Phúc An City Net

 Theo đánh giá từ các chuyên gia, ĐT 830E sẽ là tuyến đường thúc đẩy kinh tế - xã hội, đồng thời tăng nhiệt cho thị trường bất động sản Long An. >>> Toàn cảnh quy hoạch tỉnh Long An tầm nhìn 2050 >>> Long An thực hiện nâng cấp hàng loạt tuyến đường huyết mạch Thông tin quy hoạch tuyến ĐT 830E ĐT 830E có chiều dài 9,3km, có điểm đầu tại nút giao cao tốc TP.HCM – Trung Lương thuộc xã An Thạnh, huyện Bến Lức và điểm cuối tại nút giao với ĐT 830 thuộc xã Long Định, huyện Cần Đước. Tổng vốn đầu tư dự án khoảng 3.600 tỷ đồng. Giai đoạn 1, dự án gồm 2 đường song hành, mỗi đường 2 làn xe hỗn hợp rộng 7 m cùng làn xe thô sơ rộng 2,5m. Riêng phần kết nối ra ĐT 830 rộng 30m với 6 làn xe. Trong tương lai, công trình sẽ được đầu tư thành đường cao tốc 8 làn xe, 2 làn dừng khẩn cấp; phần đường song hành có 4 làn xe hỗn hợp. Theo Bí thư tỉnh ủy Long An Nguyễn Văn Được, với quan điểm “Lộ thông tài thông”, “Đại lộ sinh đại phú”, Nghị quyết Đại hội Đảng bộ tỉnh Long An lần thứ XI, ...

 Vành đai 4 là tuyến đường đi qua 5 tỉnh khu vực phía Nam, trong đó có Long An. Đây là tuyến đường mang ý nghĩa lớn đối với sự phát triển kinh tế - xã hội. Quy hoạch đường Vành đai 4 chi tiết Tuyến đường Vành đai 4 sẽ đi qua địa giới hành chính của 12 huyện thuộc 5 tỉnh, thành phố: tỉnh Bà Rịa – Vũng Tàu (1 huyện): huyện Tân Thành; Tỉnh Đồng Nai (3 huyện): các huyện Long Thành, Trảng Bom, Vĩnh Cửu; Tỉnh Bình Dương (2 huyện): các huyện: Tân Uyên, Bến Cát; Thành phố Hồ Chí Minh (2 huyện): các huyện Củ Chi, Nhà Bè; Tỉnh Long An (4 huyện): huyện Đức Hòa, Bến Lức, Cần Đước, Cần Giuộc. Lộ trình Đường Vành đai 4 có tổng chiều dài là 197,6km, gồm 5 đoạn: Đoạn 1: Phú Mỹ – Trảng Bom Bắt đầu tại điểm giao với đường cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu tại Km 40 + 000 (khu vực Cảng Phú Mỹ), hướng về sân bay quốc tế Long Thành và kết thúc tại Trảng Bom (Đồng Nai). Đoạn đường này giao với cao tốc Tp.HCM – Long Thành – Dầu Giây (tại Km39 + 150). Đoạn 2: QL1 (Trảng Bom, Đồng Nai) – QL13 (Tân Uyên – Bìn...

 Chỉ trong gần 6 tháng đầu năm, số vốn rót vào các KCN tại Long An đã có dấu hiệu tăng nóng, khuấy động nền nhiệt của thị trường bất động sản tại đây. Những con số ấn tượng Thu hút vốn đầu tư vào các khu công nghiệp (KCN) Long An từ đầu năm đến giữa tháng 5/2023 tăng so với cùng kỳ năm ngoái. Trong đó dự án có vốn đầu tư trong nước tăng 215%; dự án đầu tư trực tiếp nước ngoài (FDI) tăng 65%. Theo Ban Quản lý khu kinh tế Long An, từ đầu năm tới nay, các KCN thu hút được 44 dự án mới, trong đó có 29 dự án FDI, 15 dự án trong nước, với tổng vốn đầu tư cấp mới 379,58 triệu USD và 16.682,91 tỷ đồng. Bên cạnh đó, còn có 31 dự án điều chỉnh vốn, gồm 26 dự án FDI điều chỉnh tăng vốn 46,88 triệu USD; 5 dự án trong nước điều chỉnh tăng trên 230 tỷ đồng. So với cùng kỳ năm 2022, số lượng dự án thu hút mới vào các KCN Long An tăng 19%. Hiện các KCN trên địa bàn tỉnh Long An đã thu hút được 1.800 dự án (875 dự án FDI và 925 dự án trong nước). Ngoài ra, trong Khu kinh tế cửa khẩu của tỉnh có 2 d...

 Tuyến Vành đai 3 có ý nghĩa lớn đối với liên kết vùng và tác động mạnh mẽ đến các địa phương mà nó đi qua. Trong đó, Long An được xem là sẽ nhận được cú tạo đà mới để sẵn sàng bứt phá. >>> Long An đẩy mạnh thực hiện các dự án hạ tầng giao thông trong 2023 >>> Những tuyến đường hình thành kết nối vàng giữa Tp.HCM - Long An Quy mô và tiến độ thực hiện Vành đai 3 Dự án được chia làm 2 giai đoạn thi công: giai đoạn 1 từ năm 2004 đến năm 2020, hoàn thành 4 đoạn đường cao tốc với tổng chiều dài 54km; giai đoạn 2 từ năm 2021 đến năm 2025, hoàn thành 4 đoạn đường cao tốc và 1 đoạn đường trên cao còn lại với tổng chiều dài 35,3 km. Dự án được chia thành 8 dự án thành phần vận hành độc lập; quy mô giai đoạn hoàn chỉnh 8 làn xe cao tốc, cấp đường ô tô cao tốc 100 km/h; đường song hành hai bên (đường đô thị 2 – 3 làn xe), cấp đường ô tô đô thị 60 km/h; quy mô giai đoạn phân kỳ (giai đoạn 1) là 4 làn xe cao tốc, đường song hành hai bên (đường đô thị 22 – 3 làn xe), đầu tư khô...

Việc bổ đường song hành Quốc lộ 62 vào quy hoạch sẽ góp phần hoàn thiện hệ thống hạ tầng Long An, tăng cường kết nối chặt chẽ. >>> Toàn cảnh quy hoạch tỉnh Long An tầm nhìn 2050 Cùng với tuyến đường song hành, Long An sẽ triển khai thêm các dự án hạ tầng khác nhằm phát huy lợi thế vị trí, củng cố tiềm năng liên kết vùng.  Đầu tư vào Quốc lộ 62 Đoạn từ nút giao với QL1 đến cửa khẩu Bình Hiệp, TX Kiến Tường, tỉnh Long An, theo quy hoạch mạng lưới đường bộ thời kỳ 2021 – 2030, tầm nhìn đến năm 2050 đã được phê duyệt, QL62 có điểm đầu giao với QL50 tại Gò Công, điểm cuối tại cửa khẩu Bình Hiệp, chiều dài 114km, quy mô quy hoạch cấp III, 2 – 4 làn xe. Trong đó, đoạn từ Tân An đến giao với QL50 đi trùng với tỉnh lộ ĐT827, dài khoảng 37km sẽ do địa phương đầu tư với quy mô tối thiểu cấp IV, 2 làn xe trước khi nâng lên thành quốc lộ; hiện trạng đoạn còn lại từ Tân An đến cửa khẩu Bình Hiệp dài khoảng 77km có quy mô cấp III, IV, 2 làn xe. Đầu tư mới đường song song với QL62  T...

 Đây là mục tiêu mà Long An đặt ra đối với quy hoạch đô thị giai đoạn tới. Mục tiêu này hứa hẹn bước đột phá cho diện mạo và tiềm năng địa phương. >>> Long An tăng cường trục giao thông kết nối vùng Xác định rõ lộ trình phát triển tại Long An Quy hoạch được xây dựng 3 giai đoạn trong đó, giai đoạn 2018 – 2020 có mục tiêu tổng số đô thị toàn tỉnh là 22 đô thị: Thành lập mới 5 đô thị và nâng cấp 12 đô thị với 1 đô thị loại II (Tân An), 3 đô thị loại III (Kiến Tường, Bến Lức, Hậu Nghĩa), 10 đô thị loại IV (huyện Đức Hòa, Cần Giuộc, Cần Đước, Thủ Thừa, Thạnh Hóa, Tân Thạnh, Tân Hưng, Vĩnh Hưng, Tầm Vu, Tân Trụ) và 8 đô thị loại V (Hưng Điền B, Bình Phong Thạnh, Đông Thành, Hiệp Hòa, Gò Đen, Rạch Kiến, Đông Hòa, Long Đức Đông). Giai đoạn 2021 – 2025, tổng số đô thị toàn tỉnh là 25 đô thị. Trong đó, thành lập mới 3 đô thị và nâng cấp các đô thị còn lại, gồm có 1 đô thị loại II (Tân An), 4 đô thị loại III (Kiến Tường, Bến Lức, Hậu Nghĩa, Cần Giuộc), 11 đô thị loại IV (Đức Hòa, Cầ...

 Việc nâng cấp Quốc lộ N2 không chỉ giúp kinh tế - xã hội Long An phát triển theo hướng hoàn thiện mà còn là động lực để thị trường bất động sản khởi sắc rõ nét. >>> Toàn cảnh quy hoạch tỉnh Long An tầm nhìn 2050 Kế hoạch nâng cấp Quốc lộ N2 Tổng mức đầu tư cho dự án này là hơn 2.000 tỷ đồng và dự kiến hoàn thành vào năm 2025. Mục tiêu của việc cải tạo và nâng cấp này là để nâng cao khả năng giao thông, an toàn và hiệu quả kinh tế của Quốc lộ N2. Dự án cũng giúp phát triển liên kết vùng và hỗ trợ phát triển kinh tế-xã hội cho các tỉnh trong khu vực. Theo quy hoạch, QLN2 sẽ trở thành một phần của cao tốc Bắc Nam phía Tây, với 4 đến 6 làn xe cho mỗi chiều và cho phép tốc độ từ 80 đến 100km/h. Đây là một cao tốc đô thị loại A, được thiết kế để phục vụ cho giao thông nội đô và liên vùng. Đây là tuyến quốc lộ nằm trong hệ thống đường Hồ Chí Minh nối dài bắt đầu từ Chơn Thành -> Đức Hòa ->...